บ้าน > สินค้า > ใบไม้ผลิ > ชุดประกอบด้านหลังสำหรับรถพ่วง
ชุดประกอบด้านหลังสำหรับรถพ่วง
  • ชุดประกอบด้านหลังสำหรับรถพ่วงชุดประกอบด้านหลังสำหรับรถพ่วง

ชุดประกอบด้านหลังสำหรับรถพ่วง

หมายเลขสินค้า: YLKSB10012-05
คำอธิบาย: ชุดประกอบด้านหลังสำหรับรถพ่วง
วัสดุ: 60Si2Mn
ขนาด (มม.): 100*12 มม
ความยาวตรง : 1200 มม
น้ำหนัก: 93.43กก./ชุด
คุณสามารถมั่นใจได้ในการซื้อชุดประกอบด้านหลังสำหรับรถพ่วงจากโรงงานของเรา และเราจะเสนอบริการหลังการขายที่ดีที่สุดและการส่งมอบตรงเวลาให้กับคุณ

ส่งคำถาม

รายละเอียดสินค้า

ชุดประกอบด้านหลังสำหรับรถพ่วง

แหนบรถยนต์เรียกอีกอย่างว่าสปริงใบมีด

สปริงโช๊ครถยนต์ทำจากเหล็กสปริง เหล็กสปริงหมายถึงความยืดหยุ่นในสภาวะนิรภัย และความยืดหยุ่นของเหล็กที่ใช้เป็นพิเศษในการผลิตสปริงและองค์ประกอบยืดหยุ่นนั้นขึ้นอยู่กับความสามารถในการเปลี่ยนรูปแบบยืดหยุ่น นั่นคือภายในช่วงที่กำหนด ความสามารถในการเปลี่ยนรูปแบบยืดหยุ่นทำให้ทนทานต่อ โหลดบางอัน และจะไม่ปรากฏอย่างถาวรหลังจากที่โหลดถูกลบออก 090~120% เช่นเหล็กสปริงอัลลอยด์ 65Mn two b เพิ่มองค์ประกอบโลหะผสมหนึ่งหรือหลายรายการเพื่อปรับปรุงคุณสมบัติทางกลของเหล็ก ความสามารถในการชุบแข็ง และคุณสมบัติอื่นๆ เพื่อให้ตรงตามประสิทธิภาพของเหล็กที่จำเป็นสำหรับการผลิตสปริงต่างๆ โดยทั่วไปจะใช้ 60Si2Mn50CrV และวัสดุอื่น ๆ และกระบวนการนี้ใช้การปัดเศษ, การเจาะ, การดัดผม, การแบ่งเบาบรรเทา, การขัดผิว, การกดล่วงหน้า, การทาสี ฯลฯ ภาคเหนือ เฉิงอัน; สปริงกันสะเทือนของรถยนต์โดยทั่วไปประกอบด้วยเหล็กสปริงคาร์บอน เหล็กแมงกานีส เหล็กแมงกานีสซิลิคอน ฯลฯ เหล็กสปริงคาร์บอนถูกนำมาใช้น้อยในรถยนต์เนื่องจากมีการชุบแข็งต่ำ เหล็กซิลิคอนแมงกานีสเปราะนิรภัยถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในประเทศจีน โช้คอัพสปริงส่วนใหญ่จะใช้เพื่อระงับแรงกระแทกและแหล่งกำเนิดแรงกระแทกเมื่อสปริงดูดซับแรงกระแทกและรีบาวด์


วัสดุที่ใช้กันทั่วไปสำหรับการผลิตสปริง ได้แก่ เหล็กกล้าคาร์บอนคุณภาพสูง โลหะผสมเหล็ก โลหะผสมที่ไม่ใช่เหล็ก สแตนเลส ฯลฯ และสปริงที่ใช้หลักการของการเปลี่ยนรูปยืดหยุ่นของวัสดุสามารถทำให้เกิดการเสียรูปยืดหยุ่นขนาดใหญ่เมื่ออยู่ภายใต้ และแปลงงานกลหรือพลังงานจลน์ให้เป็นพลังงานการเปลี่ยนรูป หลังจากการขนถ่าย ความผิดปกติของสปริงจะหายไป กลับสู่สถานะเดิม และพลังงานการเปลี่ยนรูปจะถูกแปลงเป็น เหล็กสปริงหมายถึงความยืดหยุ่นที่เกิดจากการดับและการแบ่งเบาบรรเทา ความยืดหยุ่นของเหล็กที่ใช้เป็นพิเศษในการผลิตสปริงและองค์ประกอบยืดหยุ่นนั้นขึ้นอยู่กับความสามารถในการเปลี่ยนรูปยืดหยุ่น นั่นคือภายในช่วงที่กำหนด ความสามารถในการเปลี่ยนรูปยืดหยุ่นเพื่อทนต่อบาง โหลด หลังจากถอดโหลดแล้ว เหล็กสปริงที่ไม่มีการเสียรูปถาวรควรมีสมรรถนะที่ดีเยี่ยม เหล็กสปริงคาร์บอน 1 ชิ้น เหล็กสปริงอัลลอยด์ 2 ชิ้น เหล็กสปริงคาร์บอน 1 ชิ้นส่วนใหญ่ใช้ลวดเหล็ก 65#, 70# 65Mn82B72A72B ซึ่งมีลักษณะเป็นพลาสติกต่ำ มีความยืดหยุ่นสูง และทนต่อความเครียดได้ดี



แท็กยอดนิยม: ประกอบด้านหลังสำหรับรถพ่วง จีน ผู้ผลิต ผู้จำหน่าย โรงงาน ขายส่ง ทำในประเทศจีน

หมวดหมู่ที่เกี่ยวข้อง

ส่งคำถาม

โปรดส่งคำถามของคุณในแบบฟอร์มด้านล่าง เราจะตอบกลับคุณภายใน 24 ชั่วโมง
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies. Privacy Policy
Reject Accept