แหนบคืออะไร?

แหนบเป็นส่วนประกอบยืดหยุ่นที่ใช้กันอย่างแพร่หลายในระบบกันสะเทือนของรถยนต์ ซึ่งเป็นคานยืดหยุ่นที่มีความแข็งแรงเท่ากันโดยประมาณ ประกอบด้วยแผ่นสปริงโลหะผสมหลายแผ่นที่มีความกว้างเท่ากันแต่ยาวไม่เท่ากัน (ความหนาจะเท่ากันหรือไม่ก็ได้)

เมื่อสปริงแผ่นเหล็กถูกติดตั้งในระบบกันสะเทือนของรถและน้ำหนักบรรทุกในแนวดิ่งอยู่ในทิศทางบวก แผ่นสปริงแต่ละแผ่นจะเกิดการเสียรูปของแรงและมีแนวโน้มที่จะโค้งขึ้น ณ จุดนี้ เพลาและเฟรมเข้าใกล้กัน เมื่อเพลาและเฟรมอยู่ห่างจากกัน การรับน้ำหนักในแนวดิ่งที่เป็นบวกและการเสียรูปบนสปริงแผ่นเหล็กจะค่อยๆ ลดลง และบางครั้งก็ย้อนกลับ

หูของภาพยนตร์หลักถูกเน้นอย่างรุนแรงและเป็นจุดอ่อน เพื่อปรับปรุงสถานการณ์ความเครียดของหูฟิล์มหลัก ส่วนท้ายของฟิล์มที่สองมักจะงอเข้าไปในหูและพันไว้นอกหูฟิล์มหลักหรือที่เรียกว่าผ้าพันหู เพื่อให้เกิดการเลื่อนสัมพัทธ์ของแต่ละชิ้นในระหว่างการเปลี่ยนรูปแบบยืดหยุ่น ช่องว่างขนาดใหญ่จะเหลืออยู่ระหว่างหูม้วนชิ้นหลักและหูห่อชิ้นที่สอง ในช่วงล่างบางชนิด ปลายทั้งสองด้านของสปริงแผ่นเหล็กไม่ได้ทำเป็นหูม้วน และใช้วิธีเชื่อมต่อส่วนรองรับอื่นๆ เช่น แผ่นยางรองรับ

แผ่นเหล็กสี่เหลี่ยมแบนมีรูปร่างโค้ง และตัวถังประกอบด้วยแผ่นเหล็กซ้อนกันหลายแผ่นพร้อมสปริง ปลายด้านหนึ่งถูกติดตั้งบนไม้แขวนด้วยหมุด และปลายอีกด้านหนึ่งเชื่อมต่อกับคานหลักพร้อมตายก ทำให้สปริงขยายและหดได้ เหมาะสำหรับรถบรรทุกสินค้าขนาดกลางถึงขนาดใหญ่

Car leaf springs are very important. As we all know, steel plate springs are composed of many elastic, uniform in width and thickness, and varying in length. Its function is to connect the frame and axle together in a suspended form, exposed between the frame and axle, withstand the load impact of the wheels on the frame, reduce the severe vibration of the body, maintain the smoothness of vehicle driving and adaptability to different road conditions.